轉(zhuǎn)向器耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：

轉(zhuǎn)向器耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于轉(zhuǎn)向器的耐久疲勞、疲勞壽命、往復(fù)疲勞、彎曲疲勞、載荷疲勞、高頻疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

QCT 529汽車(chē)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件與試驗(yàn)方法

轉(zhuǎn)向器的作用是把來(lái)自轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q（主要是減速增矩），再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置。轉(zhuǎn)向器有多種類(lèi)型，如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器

試驗(yàn)項(xiàng)目：

1、循環(huán)球式：在工作壓力下，0~5Hz,300M次

2、齒輪條：逆向疲勞：在輸入端安裝與方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量匹配的手動(dòng)慣量盤(pán)或者使用電子模擬慣量正轉(zhuǎn)泥水疲勞：按下表試驗(yàn)條件進(jìn)行的耐久試驗(yàn)中，輸入彈性載荷和輸入軸力矩可調(diào)，行程可調(diào)，選型次數(shù)可調(diào)，齒條推力可調(diào)

3、汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成道路模擬試驗(yàn)

4、汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成磨損實(shí)驗(yàn)，（輸出扭矩下，一10~50rmp的轉(zhuǎn)速完成50000個(gè)循環(huán)）

試驗(yàn)方法：

1、轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)及搖臂軸轉(zhuǎn)角。

    將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，測(cè)量輸入端從一個(gè)極限位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)極限位置所轉(zhuǎn)過(guò)的總?cè)?shù)，并測(cè)量搖臂軸轉(zhuǎn)角。

2、空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。

    將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，輸出端空載;輸人端勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速(5一15) r/min;從左轉(zhuǎn)極限位置開(kāi)始，轉(zhuǎn)到右轉(zhuǎn)極限位置，再轉(zhuǎn)回到左轉(zhuǎn)極限位置;在有動(dòng)力和無(wú)動(dòng)力條件下進(jìn)行試驗(yàn)，有動(dòng)力就是供油系統(tǒng)在額定流量的情況下進(jìn)行試驗(yàn)，無(wú)動(dòng)力就是供油系統(tǒng)不供油，總成進(jìn)出油口通大氣，在油腔油排盡的情況下進(jìn)行試驗(yàn);試驗(yàn)時(shí)，取左右轉(zhuǎn)角的90%范圍分別進(jìn)行測(cè)量和數(shù)據(jù)處理;繪制輸人端轉(zhuǎn)動(dòng)力矩M與轉(zhuǎn)角夕之間的關(guān)系曲線。