主要用途：

車(chē)輛底盤(pán)測(cè)功機(jī)是一種不解體檢驗(yàn)汽車(chē)性能的檢測(cè)設(shè)備，它是通過(guò)在室內(nèi)臺(tái)架上模擬汽車(chē)道路行駛工況的方法來(lái)檢測(cè)汽車(chē)的動(dòng)力性，作為室內(nèi)汽車(chē)動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)，主要使用底盤(pán)測(cè)功機(jī)檢測(cè)汽車(chē)底盤(pán)的輸出功率、加速能力等,而且還可以測(cè)量多工況排放指標(biāo)及油耗。同時(shí)能方便地進(jìn)行汽車(chē)的加載調(diào)試和診斷汽車(chē)在負(fù)載條件下出現(xiàn)的故障等。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

汽車(chē)車(chē)輛底盤(pán)測(cè)功機(jī)高集成度功率元件作為電渦流機(jī)的主控器件，具有功耗低，集成度高，可靠性好，維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

機(jī)械臺(tái)體采用科學(xué)的生產(chǎn)工藝，精確地加工工藝，保證了整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、低噪音，并大大減少測(cè)功機(jī)內(nèi)部損耗功率。

技術(shù)參數(shù)：

額定承載質(zhì)量：         13t       

滾筒直徑(D)：        450mm              

滾筒中心距：           A=（1000+D）×sin31.5°

額定吸收功率：         ≧ 300kW        

比較大速度：             130km/h

速度測(cè)量誤差：           ±0.2km/h

扭力測(cè)量誤差：        ±0.1%

功率測(cè)試重復(fù)性：         ≤2kW或2%

舉升方式：              氣囊

標(biāo)定力比值              4︰1